「郑州公司转让」麻烦各位老师,我想问问！公司转让有什么风险？爱问知识人

郑州公司转让：麻烦各位老师,我想问问！公司转让有什么风险？爱问知识人

转让方全面过户一点风险也没，担忧的应当是对方~

其他答案:风险就是转让款能否及时保险费

郑州公司转让：公司转让注意事项有哪些呢？爱问知识人

法人代码证变更，总之与公司相关的证件都要通过到政府相关部门办理变更手续，让公司真正的成为你的资产，才能算是接手公司的转让，不要留下后患，在就是办理好财产，财务的交接手续，并且书面双方确认

其他答案:接手他人转让的公司最重要的是公司的债权债务清理情况，不能接没有处理好债权债务的公司，一接手就还债，接什么。其次是转让的法律手续必须办理完毕才能付款，所谓法律手续，就是公司的营业执照变更，税务登记证变更，

郑州公司转让：公司转让具体流程是怎样的呢？爱问知识人

公司转让流程：第一、要找到有下家原意接收你的公司第二、要协商好价格、签定转让合同第三、找律师事务所来做个转让公证第四、到工商局、质监局、税务局办理转让手续

其他答案:首先要去公证处做一个股转，将股权转让出去。然后凭股权转让书到工商办理变更法人、公司名称、经营范围、地址等。再就是变更后面的国、地税及银行。财务帐直接移交即可。股权转让，个人股东要按差价20%交个人所得税。

郑州公司转让：公司转让,怎么办手续？爱问知识人

成为股东之后，股东彼此间的股权转让，在有限公司体制下很简单，但在股份公司就稍微复杂一点。一般而言，按照《公司法》的相关规定来执行即可。《公司法》对于股份转让是这样规定的：股东之间可以相互转让其全部或者部分股权。股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他股东自接到书面通知之日起满30日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让的股权；不购买的，视为同意转让。经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的购买比例；协商不成的，按照转让时各自的出资比例行使优先购买权。也就是说，股东之间是可以相互转让全部或部分股份的。另外，股东不仅可以向内部转让股份，还可以向外部转让股份。但是向外部转让股份有个前提，先通过书面的方式让内部人知道。如果没有书面通知，股份转让就是非法、无效的。假设有风投想要入股，那么企业在把股份给风投之前，要给所有的内部股东发一个意见征询函，比如说企业计划增发股份1000万股，问是否有人需要，如果有人需要，可以优先购买。但是，一般说来企业内部股东是会放弃的，因为引进风投时，内部没必要“搅局”。收起回答

其他答案:公司转让是指，一家公司不需要解散而将其经营活动的全部或其独立核算的分支机构转让给另一家企业，以换取代表接受企业资本的股权，包括股份公司的法人股东以其经营活动的全部或其独立核算的分支机构向股份公司配购股票。股东转让出资一般要经过以下程序： 1.股东会讨论表决。 2.资产评估，股东转让的出资如果是国有股部分或因公司购并使国有股发生转让，那么对这部分国有股资产在转让前要委托资产评估部门进行资产评估。 3.签订转让协议。 4.中外合资或中外合作的有限责任公司股东转让出资，要经过中外股东的上级政府部门审批；并报送。 5.收回原股东的出资证明书，给受让人发新的出资证明书；并记载于股东名册。 6.召开股东会议，表决修改公司章程；根据股东的提议，必要时变更公司董事会和监事会成员。 7.工商登记注册。 8.转让出资公告，这并不是法律规定的必须程序；但是对较大规模的公司来说，股东转让出资后进行公告，增加公司管理层的透明度。

郑州公司转让：公司是河南的，想做商标转让都需要什么啊？有代办公司吗？需要什么手续嘛？？？

郑州国基路60号国家知识产权创意试点园区A座1楼，是商标交易服务大厅。

郑州公司转让：公司转让

转让一般让建筑工程公司，无资质，有经营公司干净。有???25张专票，

转让顺义小规模公司，有房建3级资质和装修2级资质，新资质无经营。

转让朝阳房地产经纪公司，有经营，有税控，有备案。

郑州公司转让：中部崛起谁才是龙头？郑州出局，长沙落败，合肥没希望，武汉……

郑州最大的麻烦，是太依赖于富士康。

2018年，郑州市进出口总额615亿美元，位居中部六省第一位，在全国所有省会城市当中排名第四。其中富士康旗下企业出口318.3亿美元，占郑州市出口总额的82.5％。

9年前富士康落地郑州后，带来了一大批相关或配套企业入驻，使得今天的郑州，聚集了华为、中兴、天宇、创维、oppo、酷派、魅族等上百家终端智能制造企业，电子信息产业就此成为郑州最大的经济支柱之一。有数据显示，全球每7部手机中就有1部来自郑州。

富士康是郑州电子信息产业的龙头，也是这一条生产链上最重要的一环。但富士康之于郑州，与阿里巴巴之于杭州是完全不一样的概念。因为阿里巴巴不会离开杭州，富士康却可以离开郑州。

作为一个精明的商人，郭老板最看重的其实是低廉的制造成本，包括关税成本、劳动力成本、政府优惠政策等。哪里有洼地，郭老板就会到哪里去，跑得比谁都快。

郑州对于富士康只是一个生意场所。当年富士康是从深圳搬过来的，现在也可以随时搬到中国以外的地方进行生产。

前阵子大国博弈硝烟四起的时候，郭老板就表示过，若苹果有需要转移供应链，富士康可以迅速行动。所以，富士康是否会跑路，取决于贸易、关税、外部环境的变化有没有超过临界点。

郑州将龙头产业命系一家，这样做的风险是很高的。这一点，与台湾省何其相似。

二十年前，台湾是亚洲四小龙之首，科技实力全面碾压大陆。如今能够吊打大陆的领域已所剩不多，集成电路是最为突出的一个，其在晶圆代工、封装测试实力不凡。

集成电路算是台湾最最重要的支柱产业了。这里有全球第一大芯片代工制造商台积电，有全球第一大电子代工制造商鸿海。然而，整个台湾经济在全球产业链上极为脆弱，因为单凭美国一家公司就能卡住命门——

一家台积电的营收，能占台湾制造业产值的20%（2016年数据）；一家台积电的市值，能占台湾股票市场近20%的权重。而台积电最大客户是苹果，鸿海主要客户也是苹果。苹果销量一波动，整个台湾股市都要抖三抖。

作为一个典型的“浅碟子经济体”，台湾受制于有限的市场、资源、土地，很依赖于外部经济。一旦全球大环境下行，经济就容易遭受重创。

自2019年开始，郑州变得特别有底气，其GDP破万亿，人口破千万，让它激动地官宣：“请叫我特大城市”。

但是基于这样一种风险，郑州能够走多远？

这几年，郑州发展迅猛，很大一个原因是它搞起了房地产生意。

2016年至2018年，按照房地产开发投资/GDP去计算房地产依赖度，郑州每一年都名列前茅，排在全国第三~第五名，比所有的网红城市杭州、成都、合肥、武汉都要高。

河南作为农业大省，每年都有大量务工人员洗脚上田，来到省会郑州。城中村是他们最好的落脚城市，有时候一个村常住人口可以超过一个县城。

不过，“一天不挖沟，不叫郑州”。郑州在城建上大拆大建，全市一年可以拆掉100多个村，拆除建筑垃圾量1亿多吨，差不多可以填满一个阳澄湖。

仅仅用4年时间，郑州四环内大约175个城中村全部拆迁完毕。市区内几乎见不到一个城中村。那种包子铺热气腾腾、电线杆眼花缭乱的人间烟火气，彻底消失。

伴随着推土机的轰隆声，几十万郑漂散落四方。以至于有人控诉说，在没有城中村的郑州，活的像条无家可归的狗。

郑州的拆迁速度简直惊为天人！如果是在法制环境、契约精神良好的深圳，别说100多个了，一年能拆掉一个村都算是顶呱呱的政绩了。

这种秒杀所有珠三角城市的速度，依靠的是权力的绝对俯冲。只是自上而下地强势推动，难免会诞生一些“血与泪”的人间故事，这里就不多说了。

目前，郑州的城中村改造接近终章。由房地产拉动经济的模式，没办法继续高歌猛进了。

接下来，郑州的房地产文章，只能靠自然涌入的城镇化人口。这座魔幻现实主义城市的经济轴心，势必要逐渐回归到由原有的产业结构支撑。

在产业方面，郑州极难超越武汉。

说来也巧，两个城市的前两大支柱产业，都是汽车装备制造业和电子信息制造业。但不管是量还是质，郑州都比不上武汉。

武汉汽车装备制造业的龙头是东风汽车集团，该公司位列世界500强第82名。围绕着东风，武汉聚集了法、日、美、自主四大车系、五大整车企业。2018年武汉生产了170万辆汽车，占全国6%，其汽车及零部件产业产值达4000亿元。

郑州本土培育的汽车龙头是宇通集团，专业生产客车，其耕耘垂直的、非大众的领域，必然抵不过东风。郑州汽车业的重要成员还有郑州日产，但后者本身就是东风汽车的控股公司，追溯起来还是武汉给与的养分。

郑州的电子信息龙头是富士康，关键词为手机制造，“代工”色彩浓。武汉的电子信息产业，关键词为半导体，拥有长飞光纤、长江存储、华星光电等新兴高科技公司。

恒大研究院的任泽平指出，长江存储基本代表了国内存储芯片的最高水平；华星光电主攻中小尺寸显示屏，代表世界可量产显示技术最高水平；长飞光纤的光纤、光缆及光纤预制棒三大主营业务问鼎世界第一。

在大国博弈中，中国要想不被“卡脖子”，一定会发挥集中力量办大事的组织优势，扶持新兴的前沿科技。武汉以“光谷”为核心的电子信息产业，比之郑州更代表了科技的前进方向，必然会得到国家层面的更多关心，其产业发展就更有后劲，更有延伸空间。

此外，武汉和郑州都是国有经济占主导地位的城市，两个地方的国有经济强弱，有国家布局、历史惯性和城市地位的因素影响，如果比拼这个有失公平，我们可以看一下市场自发成长的民营经济。

2017年，郑州民营企业前19强的营收共2171亿元，武汉为6321亿元。郑州仅为武汉的1/3。

当然，企业营收存在市场波动，双方所处行业的周期不同，规模也会时大时小。关键是郑州的产业结构、产业集群的层次，有没有比武汉好。如果产业前景可观，落后就只是暂时的、短期的，放长远来看完全有机会弯道超车。

遗憾的是，郑州在这方面的潜力不算特别大。

根据统计，郑州前19强民营企业当中，房地产及其相关行业的公司占了6个，换句话说，有三分之一是搞房地产生意的。食品相关行业占了4个，五分之一是卖农副食品的。

而武汉这边，关键词除了建筑业之外，还有医药业。武汉民营经济最强的板块，其实是技术含量相对较高的生物医药业。另外武汉还有金融、能源、电子公司进入榜单。比之郑州，武汉民营经济的头部阵营更有现代化色彩。

所以，郑州在民营经济上的差距，并不仅仅体现在“规模”上。

武汉这座城市极具特色，它是中国逐步走向后工业化时代的今天，最具有“东亚模式”气质的城市。

我们先来看一组数据。2018年，武汉市完成进出口总额 2146亿元，其中出口额为1272亿元，这个水平，跟广东一个四五线城市江门差不多（1123亿元）。

其实，武汉完全有条件做到沿海城市的水准。作为九省通衢，武汉遏住千里黄金水道长江的咽喉，运输网络发达。而20世纪后半叶，集装箱引起了航运物流的标准化革命，使得工厂不必为了节省成本而集聚在沿海地区，内陆也得到了发展外向型经济的机会。

但是，郑州的出口依存度可以达到25%，排名全国第十六位，跟郑州的GDP排序几乎一样。而武汉的出口依存度却只有8.5%，远远落后于其他特大城市。从这个数据看，武汉是一座非常内向型的城市。

历史上的武汉，可不是这样。

自清末洋务运动以后，武汉的工商业不断繁荣。民国期间，武汉是中国第三大城市，被誉为“东方芝加哥”。

史料记载，作为中国5个通商口岸之一，汉口港的国内外出口船只一度接近万艘。其商贾云集，舳舻千里。

曾经的武汉，对外进出口贸易额长期位居全国第二。为什么今天的武汉，变得如此内向？

原因，就在于武汉经历过计划经济的洗礼之后，越来越习惯和受益于通过政府的有形之手，自上而下注入势能。

不管是上世纪的“中国钢城”，还是21世纪的 “中国车都”，武汉在中国工业版图上的重镇地位，背后都有行政力量的重要作用。

权力深刻塑造了武汉的城市性格，也定调了武汉的发展轨迹。

第一，在中部六大省会中，唯有武汉被赋予副省级城市地位，行政级别高，虹吸效应、黑洞效应也更强。

像中国葛洲坝集团有限公司就是从宜昌搬过来的，东风从十堰搬来，中国三江航天集团从孝感搬来……

06年湖北省社会科学院长江流域经济所所长秦尊文调查发现，湖北全省163家上市后备企业中，95%计划近年内将总部迁至武汉。无怪乎有人说，“穷全湖北之物力，成大武汉之威名”。

武汉的省会城市首位度排名全国第四

第二，它造就了武汉 “国强民弱”的经济结构。根据我们的统计，武汉前15强企业当中，国有企业占了80%。

两个因素注定了武汉只会走上内向型的发展道路。

一则海外风险大，不愿意出去。国有资产本身是保守型的，极度追求稳定；

二则国内有市场，不想出去。依靠国有经济的优势地位，日子过得还可以，在国内有人接盘，没有动力出海开疆辟土。你想一下，潮汕帮为什么能垄断东南亚多个国家的富豪榜？这个跟潮汕七山二水一分田的地理环境有很大关系，向内无开拓空间，只好向外扩张。

“东亚模式”托起了武汉，其实是有好有坏。

坏的地方是，经济活力有些僵化，比不上深圳、杭州。好的地方在于，追赶速度很快，可以实现跨越式发展。

中国正在进一步对标国际通行规则，深化自贸区实验，降低市场准入门槛，取消诸多领域股权比例限制。贸易和投资更加自由化后，中国的本土产业将面临更为激烈的国际竞争。

举个例子，贸易摩擦发生之后，特斯拉“超级工厂”马上就被允许独资落地上海浦东，预计今年底投产Model 3。以后特斯拉的中低端产品不用交关税，就能直接在国内市场销售，它的到来对于中国的新能源汽车可以说是降维打击。

在这种情况，国家意志必然会出手，去扶持体制内的创新力量，它有这个路径依赖。而且市场经济本身并不是万能的，它也有失灵的时候，尤其是在投资大、回收慢、风险高的高精尖产业，民营资本并不愿意进入。如果没有国家意志的大力引导和扶持，几乎不存在弯道超车的先例。

纵观二战后的产业史，日本的存储器、韩国的液晶面板、中国台湾的芯片制造，之所以能够其打败先发国家挤占高科技领域，就是因为有行政力量的强力介入和干预。这种“东亚模式”，是后发国家/地区成功追赶世界最前沿水平的关键密码。

而武汉布局于光电子信息产业、汽车产业等行业的公司，恰好有很多都是国企。在“中国制造”崛起过程中肯定是最受益的。

尽管河南省不管是GDP，还是人口，都要强过湖北省。不过，郑州要追上武汉，极难极难。

因为武汉比郑州厉害的地方，不是同样的产业武汉更“大”，而是同样的产业武汉更“新”。

就像我上文说的，这种特性决定了武汉能拿到更多资源：来自国开行的长期低息贷款，国家产业投资基金的投资，各大部委的支持，中央的关照……

今天全球的技术更新速度，实在是太快了。新技术的出现，往往会对基于旧技术的产业形成毁灭性的颠覆。

《光变》一书提及，在CRT显像管技术时代，中国曾花了二十多年时间，通过购买技术转让、合资的方式，建立起全球规模最大的彩色电视工业，价值链95%在本土生成。2007年液晶显示器技术兴起后，中国彩色电视机工业被杀得片甲不留，八大彩管厂纷纷萎缩倒闭，价值链的80%又再度转移到国外，中国沦为加工厂，赚取微薄的加工费。

所以，只有布局下一代产业，城市才有未来。对武汉是这样，对中国也是这样。

在这场中部崛起的大戏中，长沙不是国家中心城市，得到的政策不如武汉；合肥的体量只有武汉一半，要填上这个沟壑还需要很长时间。太原、南昌就更不用说了。

至少未来十年内，武汉作为中部龙头的地位，不可动摇。

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郑州公司转让：郑州二手车个人过户给单位怎么办理？

二手车过户程序卖方需要准备的手续：　　a. 原车主（或代理人）身份证原件及复印件各1张（若是公户，则为单位组织机构代码原件及复印件）　　b. 登记证原件及复印件各1张　　c. 行驶证原件及复印件各1张　　d. 原始购车发票（或上次过户发票）原件及复印件各1张　　e. 购置税完税证明　　二手车过户程序买方需要准备的手续：　　a. 新车主身份证原件1张、复印件3张或代理人身份证原件及复印件各一张（若是公户，则为单位组织机构代码原件及复印件）　　b. 机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表　　c. 限购地区还需准备个人小客车配置指标原件一张，复印件3张　　d. 如果买方是外地户口上当地牌照，另需有效期内暂住证13　　二手车过户程序过户　　1．签订旧机动车买卖合同。　　2．查询违章，如有违章或是验车超期都不能过户。　　3．前往二手车交易市场，或任何可开具发票的地方，开具过户票。　　二手车过户程序上牌　　4．前往车管所，或车管所驻二手车交易市场处办理上牌流程。　　5．工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。　　6．查验违章，通过后，持相关的证件和机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表与过户票到相关的窗口办理，交付原来的车辆手续和车辆号牌、选号、出新的行驶本、税务登记证、新号牌。　　二手车过户程序保险　　完成二手车过户程序后，即可去相关的保险公司办理保险过户。若继续用原来的保险，只需原车主带上保单和过户票，到原来买保险的保险公司营销网点修改被保险人与车主。当然也可以退保，新车主就可以到任何一家保险公司办理新的车险。退保时需要身份证。　　二手车过户程序代办　　整个过程需要大概1个小时左右，二手车过户程序，若是代办，查询违章和手续都是容易被宰的地方。过户最好找那些正规经纪公司的代办人员，保证手续和人在自己的视线内，需要交钱时，自己来交，且任何花费，最后都要求看票据。牵涉手续的地方，需要补办的手续是否一定要补，问一下二手车交易市场窗口里面的工作人员最好。