“营改增”后，干部定额行政机关发现，由于从业者水准跟不上、买卖行为不法规、获取经营管理数据艰难、核准征收品目艰难、税源管理可玩性增大和发票管理可能性增大等因素，民营快递

管理难度很大，提议大力采取行动予以化解。

随着网购的普及化，快递行业实现了高速持续发展，尤其是民营快递中小企业在人们贫困中发挥着更加大的作用。随着“营改增”大大推进，快递行业纳入了定额行政机关长时间管理。但是，由于

的变动和其行业自身的普遍性，如何加强快递行业税收管理成为摆在税务机关眼前的一个最重要研究课题。

整体来看，民营快递中小企业的 深圳公司注册税赋之所以难管理，主要因素有下述几个：

一是从业者水准较跟不上。由于民营快递行业对从业者的水 深圳公司注册准要求广泛不高，行业技术含量低，初始资产投入较少，更容易进入，并且便宜劳力消费市场充裕，因此导致民营快递消费市场很不法规。另外，国家所对民营快递中小企业的管理存在一定的“氢气”，有些中小企业仅追求短期经济效益，管理松散，工作人员生产力大。

二是买卖行为不法规。由于民营快递行业新技术和管理水平比较领先，中小企业日常买卖无法通过仓储信息技术现实反映，现金交易更为广泛，且快递车费国际标准、额度未在单证上注明。同时，民营快递公司多是来自互联网餐饮，一般来说只向顾客提供货运发票，税务机关难以通过发票开具数据掌握快递中小企业的现实经营管理状况。

三是获取经营管理数据艰难。目前为止民营快递行业有服装品牌加盟的，有自建支行的，也有质地军事同盟的，在业务范围上有专做国际性件的，有经营管理古今件的，有专做市中心速递的，另外还有只是收货转给管线完成送达的，甚至还可以代收借款。经营策略的千差万别造成税务机关获取快递行业各个支行的经营管理数据难度很大。

四是核准征收品目艰难。快递业在具体营运中，存在运输业和仓储专用业的业务交叠的状况。省局虽然通过方针指引的方式具体了死敌（同一县级市的行政区）范围发生的收件公共服务、分拣公共服务和派送公共服务属于仓储专用业，不在同城（同一县级市的行政区）范围提供信函、包裹运送公共服务属于运输业。但是，由于快递中小企业从事快递的业务的普遍性，跨区域内、跨零售经营管理的现像长期存在，所以造成判定是否属于同城的业务国际标准的不法规，存在分拣的中心驻地、寄件方驻地、收件方驻地等判定国际标准的不确定。

五是税源管理可玩性增大。在快递行业跨区域内、跨零售经营管理的现实生活只能，无论是经营管理式的快递公司还是加盟式的快递公司，都是收寄方和派送方的双重身份，快递行业在异地取件管理中，由总部与顾客作结算并投票日，总部委派当地分支机构开展寄运，收入由总部在各地分支机构两者之间做统合调动。如果不能实行点播抵扣，分支机构将因不能开具

而少计销项税额，而这部分税源将可能转移到总部所在周边地区。

六是发票管理可能性增大。大部份民营快递中小企业数量较小，发票管理模式仍未完善，快递行业的管理工作程序是顾客网站付费，快递公司通知以备的收件员出门收件。在发票管理中既存在小件速运顾客不要求开发票的难题。同时，顾 深圳公司注册客如需发票用于抵扣，快递公司需将发票开出后交予收件员带给顾客，因此另一方面存在收件员先到支行取票，再去收件，发票安全性管理存在可能性。

为了法规民营快递中小企业税收管理，笔者提议，除了加强税制政治宣传和发票管理外，应着重加强行业根基管理。理论上，税务机关应 深圳公司注册该对本行政区内从事快递的业务的的单位进行一次全面性整改，对漏征漏管户第一时间纳入长时间管理；结合登记数据、缴纳状况，与勘查摸查状况进行详尽统计数据核对；对状况无法在本地查明的，发函到公司总部驻地税务机关进行调查结果，掌握手的资讯，相应作出补税、处罚等处理，进行法规。

同时，应加强行业上游控管。完善快递公司各层次税收管理必要，通畅信息沟通、传递管道；总部驻地税务机关应要求公司总部将其与各地签订加盟协定状况向税务机关立案，并将立案状况第一时间通知各层次加盟地税务机关；强化各加盟的单位与总部快递收据的领用以及开 深圳公司注册具状况的核实，立即将核实结果传递到各加盟地税务机关，便于各加盟地税务机关掌握涉税状况。

另外，应加强行业步骤监视。根据总部提供的加盟协定，各加盟地负责人税务机关第一时间将当地各加盟的单位纳入长时间管理；强化对经营管理中快递收据的管理，要求加盟的单位将从总部领取快递收据状况不定期到驻地税务机关立案，随时把握其的业务经营管理状况，避免不开具发票造成的税收流失。在此为基础，应依据行业特征，尽早建立完善快递行业税赋可能性建模，通过探讨从业者、交通运输货车、车费国际标准、经营场所总面积等经营管理基准，运用于数学方法，得出营业收入警告建模，结合快递业有所不同品牌效应的变异，评定纳税营业收入，加大行业可能性监视振幅，应对机构加大税赋评定和巡查幅度，促进缴纳遵从，法规快递行业管理。